数あるBBの規格の中で、比較的新しいものに『T47』がある。少しずつ採用例が増えているものの、まだまだマイナーなBBだろう。
僕の所有するBombtrackのグラベルロードもT47のBBを採用しているが、情報が少なく困っていた。そこで、T47に関する話や適合するBB、必要工具などを、僕の調べられる範囲でまとめていきたい。
＜目次＞ 1．T47ってどんな規格？ 2．インターナルorエクスターナル 3．対応クランク 4．主な製品&工具 5．工具は何を買えばいい？
1．T47ってどんな規格？
T47とは、簡単に言うと『フレーム内径が47mmで、スレッド式のBB』だろう。
クリスキングをはじめとする北米のパーツブランドが、共同で発表した規格らしい。「圧入式BBのサイズで使える、スレッド式BB」とでも言おうか。
T47のメリットは、メンテナンス性の高さとクランクの選択肢の広さ。スレッド式なのでBBの着脱が用意かつフレームへのダメージが少なく、24mm～30mmまで、様々なクランクに対応していて大抵なんでも使える。
BB規格は基本的に、①フレーム内径、②フレームシェル幅、③スレッド（ねじ切り）式orプレスフィット（圧入）式、の3つの組み合わせで決まる。T47はフレーム内径が47mmで、フレーム側にネジが切られているスレッド式。
フレームのシェル幅は、ロード用が2種類（68mm/86.5mm）という展開。Trekが数年前に提唱した独自BBは、このT47を用いつつも、シェル幅を85.5mmにしたものらしい。大抵は86.5mm用のBBが流用できるみたいだけど…もう本当に、面倒くさいことは辞めてほしいもんだ。
他にも、MTB用で3種類（73mm/83mm/92.5mm）、ファットバイク用で2種類（100mm/120mm）など、かなりバリエーションは多いらしい。
メジャーなブランドでの採用はまだ少ないものの、グラベル系や個人ビルダーのバイクを中心に普及してきている様に思う。フレームにネジを切る都合上か、クロモリのフレームに多い。僕のバイク『Bombtrack：HOOK EXT』もT47を用いており、初めてこの規格に出会った。
ちょっと詳しい方向けに書くと、サイズはPF30（内径46mm/シェル幅68mm）にネジを切ったやつ。実際に、ネジピッチ1mm/深さ13mmのネジを切ると、T47として使えるんだとか。
2．インターナルorエクスターナル
T47のBBには、ざっくり分けて2つの種類がある。『インターナル（Internal）』と『エクスターナル（External）』だ。
違いは「ベアリングが、フレームの中or外」。その名の通り、インターナルはフレームの内側にベアリングが来る構造で、エクスターナルは外側に来る。
フレームのシェル幅が異なり、ロード用なら86.5mmがインターナル用、68mmがエクスターナル用となる。当然ながらBBの形状が異なり互換性はないので、BBを購入する際には間違いのないように注意が必要だ。
3．対応クランク
T47が対応するクランクは幅広く、一般的なものであればすべてOKだ。
シマノ等の24mmスピンドル、スラムが開発したDUBの28.99mm、サードパーティーに多い30mmスピンドル（386 Evo系）。どれも対応したBBを使えば、使用可能である。
一応現在はどのサイズでもBBは販売されているみたいだから、好みのクランクがあればそれに合わせて変更できる。
30mmスピンドルの場合、多くのT47のBBは、恐らく386 Evo用の幅で制作されている（BB30用のクランクは、386 Evo用に比べてシャフト幅が短い）。386 Evo用のBBでも、内部のスリーブを加工したりスペーサーで調整したりして、インターナルの30mmモデルを68mmのフレームに使えば、BB30で使用できるのかも知れないけど…ちょっとその辺りは不明。一部ブランドでは、BB30用のT47のBBも出しているので、もし必要な場合はお間違いなく。
4．主な製品&工具
では、主な製品をご紹介。実のところ、『いま日本で買えるT47のBB』はかなり選択肢が少なく、数えるくらいしかないと思う。
それぞれ、以下の4点の項目を挙げていきたい。
⑴インターナルorエクスターナル ≒ 86.5mm or 68mm ⑵対応クランク ⇒ 24mm / GXP / DUB / 386 / BB30 ⑶ベアリング ⇒スチール/セラミック ⑷価格 ⇒税込み定価 ⑸専用ツール
なるべく公式サイトの情報を頼りに羅列しているけれど…何か漏れや間違いがあるかも知れないし、価格は参考なので悪しからず。
◎Token（トーケン）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / DUB / 386 / BB30 ⑶ スチール / セラミック ⑷ 6,600円（スチール）/17,050円（セラミック） ⑸ PARKTOOL BBT-27.2 / TF4630-3SPA-2（24mm） TF4630-3SP（30mm） ・公式サイト（インターナル） ・公式サイト（インターナル）
恐らく、最も低価格で、様々なバリエーションをラインナップしているのが『Token（トーケン）』。専用の工具もまだリーズナブルで、とにかく安く抑えたい方には筆頭の候補だと思う。
Tokenは、対応する規格ごとに型番を割り振っている。例えば『T47V24』といった具合。T47の後に続く「V」はエクスターナルのこと、インターナルの場合は「R」が付与される。その後ろの数字はクランクで、「24」はシマノのホローテックⅡの様な24mmスピンドル、他にBB30用の「30」や、386 Evo用の「386」もある。
ベアリングは、通常の「プレミアム」と、セラミックの「TBT」が選択可能。
＊下リンクは、386Evoクランク用のインターナル。
ポチップ
ポチップ
◎Chris King（クリスキング）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / GXP / DUB / 386 ⑶ スチール / セラミック ⑷ 30,800円（スチール）/47,300円（セラミック） ⑸ BB Cup Tool ThreadFit T47 24i/30i ・公式サイト
T47の規格創設にも関わっているChris Kingも、もちろんT47のBBを製造している。
Chris Kingについては、今さら僕の口から説明する必要はないだろう。それだけ信頼と実績があり、世界的に人気な自転車パーツブランドだ。高精度なパーツ加工と、豊富なカラーラインナップ（なんと9色！）が魅力である。難点は価格が高価なことだろうか。
クランクにも多様なコンバージョンキットで対応し、スラムが昔使っていたGXPクランク（22-24mm）にも対応するのが珍しい。
＊下リンクは、シマノ24mm用インターナル。
ポチップ
ポチップ
◎Seido（セイド）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 386（アタッチメントで24mm、DUB対応） ⑶ スチール ⑷ 10,450円（スチール） ⑸ 12/16ノッチ（4,400円） ・公式サイト（BBのページは見つけられず）
Seido（セイド）は、ドイツのバイクブランド「Bombtrack（ボムトラック）」が始めたパーツブランド。リム、フォーク、ハンドル、サドル、ラック等を取りそろえる。
その中で、同社のバイクに用いられているT47のBBやツールも販売しており、日本ではライトウェイプロダクツジャパンさんが代理店となった。Bombtrackのバイクのスペアパーツ的な向きが強いけれど、もちろん規格が合えば他のバイクでも使用可能だ。
日本の通販サイトでは見つからなかったけど、ライトウェイさんはかなり販路の広い代理店（GTやFELT、BBB、Garminなど）で、それらを取り扱っているショップさんなら注文可能なはず。
◎Praxis Works（プラクシスワークス）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / 386 ⑶ スチール ⑷ 8,030円（スチール） ⑸ ソケットツールorレンチツール ・公式サイト（トライスポーツ） ・公式サイト（本国サイト）
Praxis Worksは、アメリカと台湾に拠点を構えるコンポーネントブランド。スペシャライズドの完成車によく使われているので、目にしたことがある方も多いだろう。
T47のBBも製造しており、24mmと30mmのスピンドルに対応している。専用ツールはあるらしいけど、商品を見つけられなかった。
＊下リンクはシマノ24mmエクスターナル
ポチップ
◎TNI（ティーエヌアイ）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / DUB ⑶ セラミック ⑷ 15,400～16,720円 ⑸ 専用工具付属？ ・公式サイト
痒い所に手が届く、高コスパなコンポーネントブランド「TNI」。日本の代理店「トライスポーツ」さんのプライベートブランドだ。
そのコスパの良さは健在で、セラミックベアリングながらに15,000円ほどの価格と、考えられないくらいの低価格である。また、ワールドサイクルさんの商品サイトには「専用工具付属」の文言があったので、工具も付いてくるのかも知れない。
30mmスピンドルクランク用のBBは販売がなさそうなのが残念なところ。
＊リンクは24mmシマノ用エクスターナル
ポチップ
◎Rotor（ローター）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / 386 ⑶ スチール / セラミック ⑷ 8,976円（スチール）/27,280円（セラミック） ⑸ ROTOR UBB TOOL(?) ・公式サイト（インターナル）
コンポーネントブランドのRotorからも、T47のBBが出ている。ベアリングによって色分けされていて、黒いのがノーマル、赤いのがセラミックベアリングらしい。
ツールに関しては、残念ながら詳細が不明。ネットで見つけた「UBB TOOL」はPF30等で用いられているらしく、誤植ではなく共通で本当に大丈夫かは不明…。
＊下のリンクは、30mm用インターナル
ポチップ
◎SRAM（スラム）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ DUB ⑶ スチール / セラミック ⑷ 7,000円くらい？ ⑸なし？（画像は16ノッチ） ・公式サイト
SRAMは独自規格のクランク『DUB』に対応させるため、様々なシェル規格のBBを作っている。
T47もラインナップされていて、DUBのクランクを使用しているならSRAMから探してみるのも良いかも知れない。
＊下のリンクはDUBのインターナル
ポチップ
◎Ceramic Speed（セラミックスピード）
⑴ インターナル / エクスターナル ⑵ 24mm / DUB / 386 ⑶ セラミック ⑷ 48,950円 / 69,850円 ⑸ BBT-47（16ノッチ？） ・公式サイト
Ceramic Speedは、セラミック製の高回転ベアリングで有名。ロード乗りの方ならなじみのあるブランドでななかろうか。
日本での入手性もそこそこだが、価格はBB1つとは思えない域にまで達している…(笑)
＊下のリンクは、24mmシマノ用インターナル。
ポチップ
5．工具は何を買えばいい？
先ほどの項目でも工具をセットで紹介したけど、なるべくBB専用の工具を買っておくのが安心だと思う。もし違うBBに変更するなら、旧BBを外すものと、新BBを付けるものの2つ、という意味だ。
普通は、BBは工具がかかる部分の寸法も共通だから、「T47用」の工具なら使えるはず。T47はノッチ数（工具がかかるギザギザの数）が12か16だから、それさえ合わせれば使えそうに思える。
しかし、僕の手元にあるBBで試してみると、ブランドごとに外径が若干異なり、ノッチ数が同じでも使用できない例があった。
正直なところ、T47はまだ採用例や情報が少なく、よくわからない部分が多い。フレーム寸法やクランク径など、様々なサイズに対応しているのは良いけれど…その反面、BBも工具も製品の種類が増えすぎて、困惑する事態となっている気がする。
同じ「T47」と言っても色々あるので、その辺りに注意しつつ、BBや工具を選んでいただきたいと思う。情報を整理しきれていない記事かも知れないけど、少しでも同じ悩みを抱える方の参考になれば幸いだ。
おわり
